Perioden 1955-1961

Trial i Danmark var på denne tid hastigheds trial. Der blev mærket en etape af i terrænet med flag. Hvide i den ene side og blå i den anden side. Kørerne startede enkeltvis på etapen og de måtte ikke se ruten før de havde kørt den. For enden af etapen var der et rundkørselsskilt, når man nåede det, skulle man rundt om det og hurtigst muligt tilbage til start. Køreren med den hurtigste tid var vinder af etapen og fik tildelt 100 point. nr. 2 fik 90, nr. 3 fik 85 osv. Typisk var der 6 etaper på en løbsdag. Den kører som opnåede højeste pointtal var vinder af det pågældende trial.